Cómo eliminar el exceso de pintura rociada en las partes traseras de las puertas
Los encargados de terminar explican cómo evitar que se rocíe la parte posterior de las puertas de los gabinetes al rociar los frentes. 11 de septiembre de 2006
Pregunta
Respuestas del foro
(Foro de finalización)
Del colaborador A:
No rocíe (sujete la pistola) en un ángulo de 90 grados con respecto al borde. Sosténgala a unos 45 grados y no rociará en exceso en la parte posterior.
Del colaborador B:
Con mi pistola HVLP puedo rociar puertas y frentes apoyados sobre pequeños bloques y rociar 90 grados sobre el borde para una buena cobertura y no rociar en exceso en la parte posterior. Tal vez sea la diferencia entre nuestras pistolas.
Del colaborador C:
A menos que se trate de algo que se vaya a hacer en el Taj Mahal o en algún lugar similar, simplemente frote la parte posterior con una almohadilla abrasiva. No podrá ver los rayones y la parte posterior quedará perfectamente lisa.
Del colaborador D:
El exceso de pintura rebota en la superficie debajo de las puertas que estás rociando. Rocio las puertas colocadas sobre rieles entre caballetes. La parte posterior se mantiene limpia y lisa.
Del colaborador E:
Tengo carros con un poste en V delgado y tapas de 4 X 10 pulgadas para los frentes de los cajones y las puertas. Utilizo cartón de envío que siempre viene con mi madera contrachapada y lo corto para que se ajuste a estas tapas (por si acaso cometo un error y le pongo un frente pegajoso). Los frentes sobresalen de cualquier cosa que pueda hacer rebotar el material. El poste en forma de V o L llega hasta la placa del piso con ruedas debajo, por lo que básicamente hace que los frentes floten a la altura de la cintura. Incluso cuando voy por los bordes, parece que nunca llego a poner laca en las tapas de los carros. La mayor parte del exceso de pintura llega al poste aproximadamente a 1/3 de su longitud y al piso. Después de unos pocos trabajos, lijamos el polvo y volvemos a colocar los carros en la cabina. Dos o tres clavijas gruesas habrían sido incluso mejores para el poste, pero utilicé tiras de madera contrachapada de desecho a bajo precio.
Del preguntador original:
Creo que los colaboradores D y E dieron en el clavo con el acabado que rebotó en la superficie de abajo. Me gusta la idea del poste en V. Tengo a uno de mis muchachos fabricándolo ahora mismo.
Del colaborador F:
Utilice tablas para clavar. Rocíe primero la parte trasera, luego voltee la puerta hacia arriba y rocíe la parte delantera y luego los bordes por último, en ángulo. La parte trasera todavía está húmeda y cualquier exceso de rociado se escurrirá.
Del colaborador G:
Tuve el mismo problema, pero invertí en el equipo Pivot-Pro. Debería haber un enlace en el lado derecho de este foro. Resolvió el problema del exceso de rociado y destapó el cuello de botella de producción que tenía con el acabado. Me costó $860 configurarlo para rociar y secar 24 puertas, pero valió cada centavo.
Del colaborador H:
Pulverizo con un equipo airless asistido por aire. Viene con un cable de conexión a tierra. Conecto la pistola a tierra y eso reduce la cantidad de pulverización excesiva debido a la electricidad estática.
Del colaborador I:
Enmascaramos la parte trasera de todas las puertas y paneles. Esto produce resultados perfectos en todo momento.
Del preguntador original:
Seguí el consejo del colaborador G y probé el Pivot-Pro. Acabo de instalarlo y estoy a punto de pintar mi primer juego de puertas con él. Te contaré cómo me va. Creo que esto será muy útil en un par de aspectos. No necesitaré esperar para pintar el segundo lado, por lo que esto no solo implicará menos trabajo, sino que también debería ayudar a abrir el cuello de botella que siempre parecemos tener en la cabina de pintura. Sin mencionar que será más fácil para mí cumplir con los plazos poco razonables de mis clientes.
