FOB definido
Orígenes y significados del término "carga a bordo". (Foro de Aserrado y Secado) 23 de marzo de 2003
Pregunta
¿Qué significa FOB?
Respuestas del foro
(Del foro de aserrado y secado de WOODWEB)
Según tengo entendido, FOB es flete a bordo. En otras palabras, usted paga por el material o le pagan por él tan pronto como lo sube al camión.
FOB es gratuito a bordo y significa que los cargos pasan a ser suyos en el origen. El vendedor lo cargará en el camión y luego será tuyo.
El Flete a Bordo es correcto. Generalmente el vendedor designará si es FOB en su tienda/planta o si es FOB en su destino. Esto determina quién es responsable de los riesgos/costos del flete. FOB a tu puerta siempre es mejor. Transfiere las responsabilidades/costos al vendedor.
Para mí, FOB en la fábrica casi siempre es mejor.
El término en la industria maderera se originó cuando algunos aserraderos comenzaron a realizar envíos por ferrocarril. Le darían FOB a un vagón de ferrocarril en el apartadero ferroviario más cercano. Esto significa que el molino (el vendedor) lo cargaría en el vagón y pagaría todos los cargos (envío y manipulación) relacionados con su carga. Una vez cargado, el receptor sería responsable de todos los cargos de flete, seguro, daños, etc. A veces, enviarían el apartadero por FOB, lo que significa que solo pagarían para llevarlo al apartadero y no para cargarlo en un vagón, barco, camión, etc.
Gene Wengert, asesor técnico del foro
Del interrogador original:
Creo entender. Recientemente recibí una solicitud de cotización de precio de un comprador y decía fob al proveedor. Supongo que esto significaría que soy responsable de cargarlo en mi patio y es su responsabilidad enviárselo.
Si desea vender madera directamente del aserradero, el contrato que firme con el comprador debe tener la terminología correcta. Si desea que el comprador pague todos los costos de envío, la terminología internacional es EX-WORKS. No utilices nada más o podrías tener que pagar una factura.
No estoy seguro que quieres decir. ¿Debería figurar EX-WORKS (¿qué significa esto?) en el contrato, sin ninguna otra referencia o palabra que modifique lo que significa? ¿Debería dejarse de lado FOB-(lo que sea)? ¿O añadido? ¿Podría localizar un recurso para su información?
EX-WORKS es un término de envío utilizado internacionalmente. Úselo en lugar de FOB si desea que su cliente recoja sus productos en su depósito. Puedes organizar el transporte por carretera.
Sí, Gene, así es como yo también lo aprendí. Mi padre enviaba un tren al mes, todo cargado a mano en vagones. Tenía su propia vía muerta en el noreste de Portland, Oregón. Tenía un corredor en Indiana con el que trabajó a principios de los años 50. Gracias por los recuerdos del problema FOB.
Punto de origen FOB (el vendedor):
el vendedor carga el material y recibe el pago en este punto. El comprador suministra el envío y el costo. Destino FOB, el vendedor es responsable del método de envío y el costo, y el vendedor recibe el pago en el destino final. Yo mismo todavía estoy un poco inseguro acerca de la terminología adecuada utilizada para describir el procedimiento de envío. Por lo tanto, esto también es algo nuevo para mí. En cuanto a mis recursos, estoy aprendiendo de algunos de los veteranos de las antiguas fábricas de cerdos molidos. He aprendido que no siempre tienen razón. Pero no puedes obtener una respuesta si no preguntas.
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Comentario del colaborador A:
Los siguientes son los términos Inco internacionales populares:
FOB = gratis a bordo
FOT=gratis en camión
FOR=gratis en tren
C+F=costo y flete
CIF=costo,seguro y flete
Comentario del colaborador B:
Comentario del colaborador P:
Comentario del colaborador D:
Como destinatario, casi siempre desea que el punto FOB sea el destino, para no tener que lidiar con un reclamo de flete u otro problema. Como transportista, usted siempre desea que el FOB sea el origen, para no tener que lidiar con los problemas. Este suele ser un punto conflictivo en el proceso de negociación de una transacción.
FFA - Flete completo permitido - el transportista paga.
Flete por cobrar:
el destinatario paga.
PPA - Prepago y AGREGAR - El transportista paga el flete y agrega los cargos a su factura.
La conclusión es que, si bien están relacionados, los términos FOB y de carga son dos cosas diferentes.
Comentario del colaborador C:
La definición de FOB es incorrecta en su base de conocimiento. Para obtener la definición correcta de este y todos los demás términos INCO, puede visitar el sitio web de la Cámara de Comercio Internacional.
La definición de FOB de la Cámara de Comercio se utiliza específicamente para embarcaciones transoceánicas. Si se utiliza en cualquier otro contexto que no sea el de los buques oceánicos, es incorrecto. Legalmente, cuando se está cargando un barco, es cuando este término entra en vigor.
Se utiliza para determinar cuándo la propiedad del flete se transfiere del vendedor al comprador. Cuando la carga ha pasado sobre la borda del buque para ser colocada en la cubierta del buque es cuando se transfiere la propiedad.
Hay algunos casos judiciales que se han resuelto y otros aún están pendientes debido a estos términos. Si algo le sucediera a ese envío mientras lo bajaban a cubierta. Como ejemplo; ¿Si algo sucediera cuando bajaron un envío a la cubierta y la mitad del envío cae y golpea la cubierta, y la otra mitad cae y está en los muelles? ¿Quién es responsable del flete? Esos son los casos que están pendientes.
Todas las definiciones de los términos inco se pueden encontrar en el sitio web de la Cámara de Comercio Internacional.
Comentario del colaborador E:
Más importante aún, FOB se refiere al momento en que usted realmente asume la propiedad. También implica que si el flete es robado o dañado el propietario es responsable por lo que una vez que el producto sale de origen el vendedor no es responsable de su calidad en el momento de la entrega.
