Pegamento para unir piezas de pasamanos
Consejos para lograr una buena unión sólida al conectar secciones de pasamanos. 12 de mayo de 2008
Pregunta
¿Cuál es el mejor pegamento para unir piezas de pasamanos, flexos, volutas, etc.? Siempre he usado pegamento amarillo, pero parece que falla si se aplica cualquier tipo de presión.
Respuestas del foro
(Foro de carpintería arquitectónica)
Del colaborador J:
Utilizo pegamento para madera normal... normalmente
Titebond 2 o Pro-bond. Nunca he tenido problemas con una unión bien ensamblada y ajustada. Supongo que estás utilizando pernos para rieles... así que asegúrate de no exprimir todo el pegamento mientras aprietas la tuerca. Eso privará a la unión y fallará debido a la falta de pegamento. Normalmente utilizo un perno para rieles estándar y coloco un par de clavos de acabado 4d, luego corto los extremos justo por encima de la superficie. Los clavos cortados mantienen los accesorios alineados mientras aprieto la tuerca hasta que se cierra la unión. Dale un cuarto de vuelta más y déjala así... no la aprietes demasiado.
Del colaborador H:
He utilizado el pegamento amarillo
Titebond durante muchos años sin ningún problema. Asegúrese de aplicar el pegamento en ambas partes. La veta de los extremos es muy absorbente. El perno del riel es el elemento de fijación principal que sujeta la unión. El pegamento es secundario. Y como dijo el colaborador J, no lo apriete todo.
Del colaborador R:
Siempre uso
Titebond II:
es lo mejor que he encontrado para pegar vetas finales.
Del profesor Gene Wengert, asesor técnico del Foro de Aserrado y Secado:
Casi todos los adhesivos, especialmente TB y similares, harán una unión que sea mucho más fuerte que la madera misma. Por lo tanto, si tiene un fallo, entonces no está haciendo la unión correctamente. Tal vez la madera no esté activa para pegar (la prueba de la gota de agua lo mostrará) porque la sierra calentó demasiado la madera o la superficie está envejecida. Quizás las superficies no solo tengan 20 minutos, sino que hayan envejecido y cambiado el contenido de humedad, por lo que ya no están perfectamente planas. Es difícil decirlo, pero realmente necesita averiguar qué está mal en lugar de probar un nuevo adhesivo.
Del colaborador I:
Raspo las juntas de la superficie con un punzón para que no se salga todo el pegamento. Sin embargo, creo que puedes asegurarte de que todos los postes de la escalera estén pegados o atornillados y de que todos los balaustres estén lo más seguros posible. Personalmente, no me gustan los postes de la escalera instalados en la superficie. Prefiero colocarlos contra las contrahuellas o dejarlos caer a través del piso si es posible. La mayoría de los problemas asociados con las balaustradas que se mueven y dan como resultado juntas sueltas son el resultado de una instalación rápida. Ninguna cantidad de pegamento instantáneo puede solucionar eso. Los pasamanos más pequeños y los postes y balaustres delgados de la actualidad tampoco ayudan. Los postes de la escalera solían estar encajados y empotrados en toda la estructura de la escalera, y las juntas de los pasamanos siempre se sujetaban con clavijas, además de con pegamento y atornillados (pero esa es otra historia).
Del colaborador A:
La clave para un pasamanos de alta calidad es que la conexión de montaje sea un sujetador mecánico como un perno de pasamanos o Zip-bolt. LJ Smith publica una excelente guía para la instalación de piezas de escalera.
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Comentario del colaborador E:
Debería bastar con pegamento amarillo y, como dijo alguien más arriba, raspar la superficie tanto del accesorio como del riel. Debo admitir que siempre los ajusté con bastante fuerza. En mi opinión, el perno del riel asegura la unión más que el pegamento.
Comentario del colaborador O:
Hay un herraje llamado Spring Bolt que me ha funcionado bien en mi taller de escaleras. Tightbond II es el mejor pegamento que se puede utilizar. No solo es fuerte, sino que además no obstruye el papel de lija.
