Solución de problemas de un error de tolerancia de Morbidelli

Cuando el controlador informa un error de tolerancia, la causa probablemente sea mecánica. Los profesionales obtienen los detalles e investigan el misterio. 1 de julio de 2005
Pregunta
Tengo un Morbidelli Author 504 construido en 1995. Recibo el error 032 Eje X:
error de tolerancia. El libro dice causas - El eje n (X,Y,Z,E o A) indicado tiene un error de tolerancia demasiado alto, es decir, la distancia entre las posiciones final y actual del eje es mayor que el límite programado para más largo que el tiempo previsto de 200 ms. Soluciones:
comprobar si existe una causa mecánica importante. Modifique los parámetros dinámicos del eje para aumentar el par del eje en la aproximación.

Llamé al soporte técnico y me dijeron que el error es demasiada resistencia al motor del cabezal del husillo. Recibimos el error cuando intentamos perforar un banco en busca de agujeros. Cuantos más agujeros perforamos, más a menudo obtenemos el error. ¿Alguien puede ofrecer alguna ayuda? Respuestas del foro
(Foro CNC) Del colaborador D:

Primero, déjame decirte que no soy un experto en Morbidelli. Sin embargo, el error que usted describe parece un error común en los servosistemas de circuito cerrado. Los sistemas con los que trabajo lo llaman error de retraso o error de seguimiento. Esto simplemente significa que la posición del servo informada por el codificador no estuvo dentro de una distancia preestablecida desde la posición de comando dentro de un tiempo preestablecido.

Como indicó su técnico, la razón más común de este problema es la resistencia mecánica. Esto puede deberse a problemas con rodamientos lineales, problemas con husillos de bolas o cualquier otra cosa que pueda causar resistencia. Si su Morbidelli usa una cremallera para impulsar el eje X, buscaría allí primero si hay daños o acumulación de escombros. Si el eje X es un tornillo, apague la alimentación y verifique que el tornillo (o tuerca) gire libremente. Luego verifique los rieles lineales y los cojinetes. ¿Te has encontrado últimamente con pequeños rodamientos de bolas rodando por el suelo? Si es así, es posible que uno de los rodamientos LM se haya destruido. En general, un eje PTP debe moverse muy libremente con la mano con la alimentación apagada. Si no es así, tienes un problema mecánico.

También puede obtener este error sin una causa mecánica subyacente. Los problemas del codificador, los conductores defectuosos, los amplificadores de accionamiento defectuosos y los problemas de control pueden causar este tipo de error. Verifique las conexiones del codificador y del servo y realice una inspección minuciosa de los cables de alimentación y retroalimentación. Si no encuentra nada malo después de estas inspecciones y pruebas, puede que sea el momento de llamar al técnico.


Del interrogador original:

El único problema que veo con el tornillo o los cojinetes es que hay 2 enrutadores y un cortador en la unidad y usan los mismos servomotores X, Y y Z, y funcionan bien. No hemos encontrado rodamientos ni piezas extra. Se necesita un poco de esfuerzo para mover el eje x con la alimentación apagada, pero no se siente más difícil que antes.

También me pregunto si alguien ha comprado el conjunto del husillo y cuánto vale.




Para el interrogador original:
Perforar una gran cantidad de agujeros generalmente implica más aceleración y desaceleración que fresar. Esto podría causar problemas, especialmente con un amplificador marginal, que podrían no aparecer durante el enrutamiento. El impacto de aceleración/desaceleración también puede abrir conexiones o conductores que estarían bien durante movimientos más suaves.

Otra cosa muy sencilla de comprobar es si las brocas están fuera de stock cuando se ordena el movimiento X. Pensaría que esto simplemente rompería los bits, pero posiblemente podría generar un error de retraso. Finalmente, si el cabezal de mandrinado está muy desalineado, tenderá a sacar el portaherramientas de su posición. Una vez más, uno pensaría que simplemente se romperían los pedazos, pero nunca se sabe.


Del interrogador original:

Revisé los paquetes de servos en busca de errores y no tenían ninguno. Realicé algunas pruebas y se cortó la energía desde el controlador a los paquetes de servos y de ahí proviene el segundo error. Revisé los cables y las conexiones y todos parecen estar bien.

Hablamos con el técnico hoy y todavía piensa que el problema es que hay demasiada resistencia en el motor para los husillos. Su sugerencia es quitar los engrasadores y soplar aire comprimido limpio para ver si hay una obstrucción. No sé si es una buena idea o no; tiendo a pensar que no lo es. Suena mejor que la idea de los propietarios de tomar un poco de diesel y aceite y bombearlo a través del cabezal del husillo y limpiar toda la grasa vieja y luego agregar grasa nueva.

La otra cosa que voy a intentar hacer es cambiar la resistencia del motor del cabezal del husillo para ver si eso hace alguna diferencia.



Al interrogador original:
Mencionaste un segundo error. ¿Cuáles son los dos errores que estás recibiendo? ¿El cabezal aburrido se sobrecarga y suelta los servos? Si es así, he entendido completamente mal el problema.

En cuanto al banco de perforación, si se está apretando probablemente tenga un problema mayor que las líneas de grasa obstruidas. He añadido aceite a la grasa de un bloque perforador para que funcione más frío, pero hay que tener cuidado. El aceite de la grasa debe ser del mismo tipo que el aceite que agregue. Poner un aceite mineral con uno sintético puede provocar un auténtico desastre.

Antes de meterme con el banco de perforación, comprobaría el motor (cojinetes y devanados), la potencia que conduce al motor y el contactor que hace funcionar el motor. La pérdida de una fase o un conjunto de contactos de alta resistencia en una pata puede provocar la sobrecarga.


Del colaborador J:



Del colaborador T:

Disponemos de un antiguo morbi 503 y 2 morbi 600. Tuvimos exactamente el mismo problema que usted tiene en nuestro 503. Los técnicos incluso pensaron lo mismo al principio:
arrastre mecánico desde algún lugar (tornillo de avance, cojinetes, cabezal de perforación, etc.).

Cuando intentábamos revestir el orificio con todas las brocas de 5 mm, el cabezal de perforación se encendía y luego la máquina simplemente se detenía. El técnico finalmente se dio cuenta de que se trataba sólo de una cuestión de tolerancia. La retroalimentación del codificador mostraba que la máquina no llegó a donde se suponía que debía llegar y se detuvo. A menudo no recibimos ningún error.

Resulta que era sólo una configuración de tolerancia que ajustamos en los parámetros. El ajuste de fábrica era algo así como 2 centésimas de milímetro. Lo subí a 4 y hasta ahora no he tenido ningún problema. (Ninguno de nuestros clientes tampoco se ha quejado de una intolerancia de 0,04 milímetros). No recuerdo exactamente qué parámetro cambiar, mañana miraré la máquina.

Esto puede parecer una locura, pero justo cuando los taladros se encienden y la máquina se detiene, golpee el costado del cabezal de la máquina con la mano y probablemente volverá a funcionar. Solo agítelo un poco para obtener el último 1/100 mm. Estas viejas máquinas necesitan un poco de paliza de vez en cuando.