Faire fonctionner deux compresseurs ensemble
Conseils supplémentaires sur la collaboration entre compresseurs (cela devient un peu délicat). 9 mars 2008
Question
J'ai deux compresseurs d'air à deux étages de 80 gallons et 5 ch que j'aimerais raccorder ensemble pour faire fonctionner des ponceuses pneumatiques. Quelqu'un m'a dit de raccorder les réservoirs ensemble, puis de raccorder un compresseur au tuyau principal qui mène à l'atelier. Un autre gars a dit de les raccorder tous les deux au tuyau principal qui mène à l'atelier. Quelle est la meilleure façon de procéder ?
Réponses du forum
(Forum d'ébénisterie)
De la part du contributeur K :
Les deux méthodes devraient fonctionner pour la tuyauterie. Le problème sera la pression de démarrage de chacune d'elles. À moins que vous ne preniez le temps de les régler de la même manière, l'une d'elles fera la majeure partie du travail.
Du contributeur A :
Je crois que dans un monde idéal, il faudrait les mettre en ligne. Utiliser un seul des pressostats pour allumer les deux compresseurs en même temps. Sinon, comme mentionné, l'un d'eux sera dominant.
De la part du contributeur V :
Les ponceuses ont tendance à vider les réservoirs plus rapidement que la plupart des outils, il est donc possible que le démarrage ne pose pas beaucoup de problèmes. Je suppose que vous avez besoin de deux compresseurs car ils sont petits. Si la pression chute assez vite et que l'un des compresseurs ne parvient pas à rétablir la pression assez rapidement, l'autre devrait également se mettre en marche.
De la part du contributeur J :
Il y a quelques années, nous avons dû faire face au même problème en nous développant et en ajoutant un outil pneumatique après l'autre. Tout d'abord, avez-vous effectué une évaluation approfondie de vos besoins totaux en CFM ? Cela fait, la configuration de votre système est extrêmement importante.
#1, faites passer votre tuyauterie en boucle fermée. Si vous n'avez qu'une ligne droite, vous épuiserez les outils en bout de ligne.
#2, aspirez l'air du haut de votre tuyau pour éliminer l'humidité.
Nous avons également ajouté un compresseur de 3 CV avec réservoir de 80 gallons (avec notre boucle se déversant dans un port latéral du réservoir pour l'utiliser comme réservoir de secours) à l'extrémité opposée de l'atelier qui se déclenche lorsque la pression chute à 90 lb (ce qui arrive rarement). Si vous reliez vos deux réservoirs ensemble et que vous réglez le seuil de l'un de vos compresseurs à 10 lb de moins que l'autre, vous utiliserez les deux pour remplir votre système au démarrage, mais comptez principalement sur un compresseur pour compléter 160 gallons de capacité et tout devrait bien se passer. Si cela ne fait pas l'affaire, vous devez vraiment envisager une plus grande capacité.
De la part du contributeur D :
J'avais un atelier automobile et nous avions deux gros compresseurs reliés ensemble. Vous pouvez régler et affiner autant que vous le souhaitez et l'un se mettra toujours en marche en premier et fonctionnera à mort tandis que l'autre ne fonctionnera pas suffisamment. L'un des compresseurs essaie de remplir son réservoir, puis de retourner dans la conduite et de remplir l'autre réservoir. Nous avons dû faire installer un alternateur qui alternerait chaque compresseur à chaque cycle.
Du contributeur A :
Pourquoi l'utilisation d'un seul pressostat sur deux compresseurs ne fonctionne-t-elle pas ?
De la part du contributeur R :
Vous démarreriez deux moteurs en même temps. Ce que je ferais, c'est de les connecter ensemble et de mettre un déchargeur de fonctionnement sur l'un d'eux. De cette façon, il se décharge lorsqu'il atteint la pression, mais continue de fonctionner sans charge et se remet en marche lorsque plus d'air est nécessaire.
Du contributeur I :
J'utilise deux compresseurs de 5 ch et 80 gallons depuis 1997, comme l'a dit le contributeur A. Pour moi, c'est la seule solution. Lorsque j'ai remplacé le déchargeur sur l'un d'eux, j'avais toujours de l'air d'atelier pendant que je cherchais un nouveau déchargeur.
N'oubliez pas de vérifier la rotation du moteur après l'avoir recâblé s'il est triphasé !
Du contributeur I :
J'ai simplement raccordé les deux réservoirs ensemble. C'était beaucoup plus facile que de toucher à la plomberie principale.
Pendant que vous y êtes, vous pourriez penser à jeter les robinets inutiles au fond de vos réservoirs et à les remplacer par des tuyaux d'air de 10 ou 20 pieds de bonne qualité avec des vannes à boisseau sphérique aux extrémités, afin de pouvoir vider l'eau des réservoirs sans avoir à ramper en dessous. Vous pouvez ensuite les vider directement dans un seau à boue ou autre. Vos réservoirs seront vidés beaucoup plus souvent lorsque c'est aussi simple.
Les compresseurs s'allument et s'éteignent simultanément, ce qui est exactement ce que je voulais :
le plus d'air en le moins de temps possible sans avoir à les écouter fonctionner.
