Teinter le mastic de carrosserie :
c'est possible !
Recherche d'un enduit époxy pouvant être mélangé aux couleurs, pour combler les gros trous de nœuds. 20 mars 2001
Q.
Réponses du forum
Vous pouvez utiliser du Bondo pour les trous de grande taille. Le Bondo est en polyester et peut être teinté. Il existe des dispersions de couleurs spécialement conçues pour le teinter. Utilisez le durcisseur blanc avec ces dispersions et vous pourrez obtenir de nombreuses nuances différentes.
Si vous envisagez d'utiliser du Bondo ou tout autre enduit polyester (un produit qui utilise du peroxyde de benzoyle comme durcisseur), une façon de colorer le matériau est d'ajouter des couleurs de fresque. Il s'agit de pigments en poudre sèche également connus sous le nom de poudres Blendal de Mohawk, poudres pour meubles de Behlen, Match-O-Blends de Star, etc. L'inconvénient est que la couleur durcie est différente de la couleur durcie et poncée.
Konig fabrique un mastic polyester transparent en deux parties qui peut vous donner de meilleurs résultats avec la coloration. Leur mastic s'appelle Rex Lithe (disponible en brun ton bois, blanc et transparent). Vous colorez le matériau avec leur colorant n° 240, un matériau colorant à base de laque. Plus vous en ajoutez, plus les temps de séchage du Rex Lithe sont différents. Il durcit pour former une surface plus dure que les mastics polyester pour automobiles. Il est utilisé dans le cadre du système de réparation de finition polyester Konig. Après durcissement, il est préférable de le niveler avec un grattoir pour armoire. L'utilisation d'un sèche-cheveux sur le matériau accélérera le durcissement.
Si vous utilisez un solvant, Famowood est-il le bon matériau à utiliser pour cette application ? Famowood est disponible dans de nombreuses couleurs pré-mélangées.
Le mastic en deux parties Minwax a un temps de séchage beaucoup trop long par rapport aux autres produits. Mais il a une teinte bois (beige clair). J'ai lu que le produit Minwax durci manque de résistance.
De la part du questionneur d'origine :
J'utilise Lockwood, mais les poudres que vous recommandez sont-elles à base d'huile, d'eau ou d'alcool ?
Les poudres pigmentaires sèches utilisées pour colorer les matériaux de type Bondo sont inertes. Si vous utilisez des colorants Lockwood pour colorer Bondo, utilisez les poudres solubles dans l'alcool.
Dans le passé, j'utilisais du Bondo pour les gros remplissages. Je ne le fais plus. Il n'a pas une forte qualité adhésive, donc il ne restait pas toujours en place.
Depuis, j'ai découvert que l'époxy West System est fiable pour les gros remplissages, mais il a un temps de séchage d'un jour. Il est stable une fois durci et possède de bonnes qualités adhésives. Vous utilisez des pompes calibrées pour distribuer la résine et le durcisseur, il ne devrait donc jamais y avoir de problème avec le rapport de mélange. Ils vendent des additifs pour l'épaissir selon vos besoins, sans compromettre la résistance. Il peut être teinté avec des couleurs de poudre de retouche standard.
Nous utilisons Golden Extra Bondo de Marston. Tout bon magasin de peinture automobile devrait en proposer. C'est une couleur dorée claire et lorsque vous ajoutez juste la bonne quantité de durcisseur rouge, vous pouvez faire correspondre la plupart des couleurs de bois assez étroitement. Pour les bois de couleur plus claire, ils fabriquent un durcisseur blanc et également un durcisseur bleu - de petites quantités de chacun peuvent être mélangées pour obtenir de nombreuses nuances. J'utilise un crayon stabilo (pour marquer sur le verre), généralement marron ou noir, et j'ajoute des lignes de grain pour correspondre à la zone environnante (un aérographe fonctionne bien aussi).
Pour les gros trous et les défauts, nous utilisons de la résine époxy à durcissement rapide de System Three et la colorons avec de la poudre de teinture à l'aniline trans-fast. Vous pouvez également utiliser des couleurs universelles pour peintures émaillées de votre magasin de peinture. Optez pour une couleur légère. Pour les petites fissures et les petits trous, nous utilisons des bâtons de gomme laque de Mohawk finishing supplies. Une fois la couche de scellement pulvérisée, nous utilisons des marqueurs de retouche.
